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Six disparitions qui ont marqu l'aronautique

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Six disparitions qui ont marqu l'aronautique

Six disparitions qui ont marqu l'aronautique

RÉCIT
Le Boeing 777 de Malaysia Airlines, disparu samedi 8 mars entre la Malaisie et le Vietnam, rejoint une longue liste dappareils perdus sans explications.

LOiseau blanc volatilis

Le 8 mai 1927, un lgant biplan dcolle de laroport du Bourget (Seine-Saint-Denis). LOiseau blanc est pilot par deux anciens pilotes de la Premire Guerre mondiale : Charles Nungesser et Franois Coli. Ils mettent le cap vers New York pour la premire traverse de lAtlantique Nord. Laissant les falaises dEtretat derrire lui, le biplan Levasseur est aperu au-dessus de la Manche, de lAngleterre puis une dernire fois au-dessus de lIrlande. Il narrivera jamais aux Etats-Unis.
Le train datterrissage de lOiseau blanc, largu au dcollage pour allger lappareil et le rendre plus arodynamique, est expos au muse du Bourget. En janvier, un passionn daviation disait avoir runi des lments selon lesquels lavion aurait t abattu en survolant Saint-Pierre-et-Miquelon, mais le mystre reste entier.

LOiseau blanc dcolle du Bourget, le 8 mai 1927. (photo AFP)
Un hros des ples la recherche d'un dirigeable

Le 18 juin 1928, lexplorateur norvgien Roald Amundsen, pionnier du ple Sud et grand arpenteur de lArctique, embarque bord dun hydravion Latham en compagnie dun quipage franco-norvgien de cinq autres personnes. Ils esprent retrouver des survivants de la mission de laventurier italien Umberto Nobile, dont le dirigeable sest cras prs du Spitzberg, principale le de larchipel du Svalbard. On ne les reverra jamais. Quelques dbris de lappareil, dsormais visibles Tromsø, dans le nord de la Norvge, laissent penser un amerrissage forc avant un naufrage.

Buste de Roald Amundsen Ny-Ålesund, au Spitzberg. (Photo Pierre-Henry Deshayes. AFP)
Laviatrice perdue dans le Pacifique

Premire femme traverser lAtlantique en solitaire, laviatrice Amelia Earhart dtient dj quantit de records lorsquelle prend le dpart dun tour du monde en 1937. Aprs un premier essai infructueux en mars, elle se lance nouveau en juin, avec son mcano Fred Noonan, bord du bimoteur Lockheed Electra. Amrique du Sud, Afrique, Asie les escales se multiplient jusquaux environs de lle Howland, dans le Pacifique, o lon perd la trace de lavion. La thse de la panne est gnralement voque. Dautres, notamment lide quelle ait pu tre abattue par des soldats japonais, ne sont pas tayes.

Un Lockheed Electra similaire celui pilot par Amelia Earhart, lors dun vol commmoratif en 1997. (Photo Reuters)
Le naufrage des tableaux de Manamu Mabe

Le 30 janvier 1979, un avion cargo de la compagnie brsilienne Varig dcolle de laroport de Narita, prs de Tokyo, destination de Rio de Janeiro. A bord de lappareil, un Boeing 707, six membres dquipage et 153 peintures de lartiste nippo-brsilien Manabu Mabe, de retour dune exposition au Japon. Une demi-heure aprs son dcollage, lavion sabme dans locan Pacifique. Ni lpave, ni les corps, ni la cargaison nont t retrouvs.

Un Boeing 707 de la compagnie brsilienne Varig, du mme type que celui disparu en janvier 1979. (Photo Rolf Wallner sous licence GNU-FDL via)
Dcollage imprvu

Cela faisait quatorze mois que le vieux Boeing 727 dAmerican Airlines, cd la compagnie Air Angola, navait pas boug du tarmac de laroport de Luanda. Le 25 mai 2003, lavion dcolle sans que personne nait t prvenu et disparat. Craignant quil nait t vol au profit dAl-Qaeda, plusieurs services de renseignements occidentaux se mettent sur lenqute, en vain. Fraude lassurance ? Vol par des trafiquants ? On lignore encore. La piste dun dnomm Ben Padilla, mcanicien daviation et pilote amateur la rputation de baroudeur, sarrte galement Luanda peu avant le vol de lavion. Etait-il le pilote ? Si non, quest-il devenu ? L encore, mystre.

Le Boeing 727 dAmericain Airlines laroport de Chicago, 14 ans avant sa disparition en Angola. (Photo RuthAS. CC BY 3.0)
Les sondes Pitot du Rio-Paris

Le 1er juin 2009, un Airbus 330 dAir France disparat dans locan Atlantique entre Rio de Janeiro et Paris, avec 228 passagers et membres dquipage bord. Les causes de laccident resteront longtemps incertaines, mais au terme de longues recherches les botes noires de lappareil sont retrouves. Il apparat au finale, selon le rapport du BEA, que les sondes Pitot obstrues de givre ont transmis des informations errones sur la vitesse de lappareil aux pilotes, lesquels ont alors redress tort l'avion, le faisant dcrocher.

Un des moteurs de lA330 Rio-Paris observ sur lpave dans locan Atlantique.

(Photo handout BEA. Reuters)
Grgory SCHWARTZ


 

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