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Le P-DG de KAIR BV rpond Air Algrie

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Manqool Le P-DG de KAIR BV rpond Air Algrie

EXCLUSIF. Le P-DG de KAIR BV rpond Air Algrie






Hamid Kerboua, P-DG de de la compagnie KAIR BV lorigine de la saisie de lavion dAir Algrie, donne sa version des affaires.


Rcapitulatif :

Selon M. Kerboua, le contrat liant Air Algrie lentreprise KAIR porte sur lachat par cette dernire davions, de moteurs et de pices dtaches retires de la flotte vieillissante par la compagnie nationale. Le contrat, datant du 6 juillet 2008, est dune valeur de 13 millions de dollars. Il prvoit le versement dune caution dun montant de 2 millions de dollars par la compagnie nerlandaise, au titre davance sur lexcution du contrat, explique le P-DG de KAIR. Cest cette somme qui fait lobjet du diffrend entre les deux compagnies.


Les raisons du litige :

Le contrat stipule noir sur blanc quAir Algrie se devait de remettre toute la documentation technique back to birth (depuis le dbut de vie) relative aux appareils de la compagnie, prcise Hamid Kerboua. Or, la compagnie nationale a longtemps tergivers et refus de remettre les documents, selon la mme source.


Hamid Kerboua prcise quil sest aperu quAir Algrie est, en ralit, dans lincapacit de fournir cette documentation. Il en veut pour preuve un procs-verbal de la commission de vente de la compagnie, datant du 16 juin 2008, durant les ngociations du contrat avec dautres socits : la compagnie amricaine Commercial Turbine Services a fait une offre de 14 millions de dollars Air Algrie, mais exigeait dabord les documents techniques. Citant le procs-verbal en question, Kerboua rvle que, de laveu dAir Algrie, cette demande est difficile, voire impossible raliser tant donn lanciennet des avions et leur date de retrait de la flotte. Ceci dmontre, selon M. Kerboua, que la compagnie nationale nest tout simplement pas en possession desdits documents.


Dailleurs, selon lui, les banques ont refus les demandes de crdit de KAIR parce quelles exigeaient les documents techniques des avions et des pices pour accorder les financements.

Le droulement de lpisode judiciaire
Face aux demandes rptes et linsistance de la compagnie KAIR dobtenir la documentation technique, la compagnie Air Algrie a dcid de rsilier le contrat unilatralement, affirme M. Kerboua. Cest alors que la socit nrlandaise rclame le remboursement de sa caution de 2 millions de dollars. Malgr ses tentatives de rgler le diffrend lamiable, lintransigeance de la compagnie Air Algrie, notamment de son avocat Ali Haroun, a conduit le P-DG de KAIR porter laffaire en arbitrage, devant la Chambre internationale de commerce de Paris (ICC).


Le 31 mars 2014, lICC a tranch en faveur de KAIR, poursuit notre source, condamnant Air Algrie verser les 2 millions de dollars. Depuis, Air Algrie refuse la dcision et rclame un arbitrage en Algrie, ajoute M. Kerboua. Face la volte-face de la compagnie nationale, KAIR a saisi le tribunal de Bruxelles, afin de faire appliquer la dcision de lICC. Selon lui, la Belgique tant partie la convention du tribunal international de commerce, elle est en mesure et a le devoir de mettre en uvre le jugement de lICC. Cest ainsi que, le 16 aot 2014, le tribunal bruxellois a statu en faveur de KAIR, do la saisie de lavion dAir Algrie ce vendredi 12 dcembre.


Quelle suite donner cette affaire ?

Hamid Kerboua se dit ouvert la discussion. Tout ce quil rclame, cest le remboursement de largent de sa compagnie. Par la suite, il est dispos rgler laffaire lamiable ou en justice si ncessaire, afin de dterminer les responsabilits de chacun.


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